通勤族這樣做最環保！──各種通勤方式大閱兵

你知道嗎？去年一整年全球與能源相關的碳排量竟然下降近5.8%，創下了二戰以來最大減幅(資料來源：IEA 全球能源報告)，其中一大關鍵，正是源自於武漢肺炎疫情所導致的封城與旅遊活動停擺，不管是道路或是航空的交通運輸碳排量都大減，是這一波全球碳排降幅的最大宗，可見交通運輸對環境造成的傷害不容小覷。當然，能在家裡躺躺睡，誰想出門去上班（不），但身不由己的上班族，仍舊得踩踏著地球，一步一腳印通勤上班去。事業與愛地球要兩相兼顧，你其實還是可以從通勤的工具的選擇，來減少對地球的傷害，以下就為大家整理比較各種移動方法的優缺點吧！

各種通勤方式大閱兵

１　走路＆自行車

毫無懸念，靠自己的雙腳走/騎出一片天，這是公認碳排放量最低的通勤方式。並沒有造成額外多餘的二氧化碳氣體排放。不僅減少碳排放，還有助於個人體重管理。步行30分鐘，約可消耗70~190大卡(視速度與個人體重而異)，騎腳踏車30分鐘，約可消耗80~440大卡不等的熱量。除此之外，散步亦有助於促進大腦產生血清素，讓一整天的心情、抗壓性都提升。工作效率可能會更好哦！

但是如果遇上空汙較為嚴重的季節，走路&自行車恐怕會讓自己暴露在PM2.5汙染的高風險之中。出門前可以先上網查詢今日空氣品質，再決定交通通勤的方式。

優點：減碳冠軍、有助維持健康身心靈、省錢

缺點：費時費力、空汙潛在風險

2　捷運&公車&火車等大眾運輸系統

一般印象，大眾運輸系統是比私人駕車較為環保的通勤方式，以碳排放量來比較確實如此。依據行政院環保署國家溫室氣體登陸平台的碳排放計算器數據顯示，以一個人搭乘1公里來計算碳排放量：公車0.04 kgCO₂、捷運0.04 kgCO₂、火車0.06 kgCO₂ ，搭乘捷運、公車與火車這類大眾運輸系統的碳排放量相去不遠，皆較自行駕駛汽車(1800c.c) 0.11 kgCO₂、或是騎機車(125c.c) 0.10 kgCO₂ 所產生的碳排量低

但是這樣的計算前提是眾人共乘，越多人使用大眾運輸系統，越能滿足環保條件。試想，一班客運公車總是只有小貓兩三隻搭乘而在街上空轉，確實也不是一件環保的事。因此，如果在你的固定通勤路線上有適合的公車、捷運或火車，強烈建議還是以此為優先選項哦！

優點：較低碳排、較為省錢、較不暴露於空汙風險。

缺點：可能需要轉乘或步行抵達、較費時費力。

3　電動汽機車

單就碳排放量而言，電動汽機車確實可說是非常環保的低碳交通工具，行駛過程並不會排放造成空氣污染的氣體，然而「電動汽機車與傳統汽機車究竟誰較環保？」目前仍有爭議。因為若是以整體生命週期的碳排量做比較，電動汽機車在一些仍舊以煤炭發電為大宗的國家，長期大量使用下，整體碳排放量未必較傳統燃油汽機車來得環保。因此，電動交通工具要能達成真正的環保效益，必須在落實綠色能源的前提下，才能更彰顯出他的環保特性！目前全球各國正努力調整能源結構，也紛紛訂下淘汰燃油車的時程，電動汽機車所能帶來更大的減碳環保效益指日可待！

優點：駕駛時可達到零碳排、減少馬路上噪音與空氣汙染、政府補助電動機車購車優惠、全電動車免徵燃料稅與牌照稅、享減免貨物稅優惠、電價低於油價

缺點：目前整體碳足跡未必較傳統汽機車低、市面上可選擇品牌車種較少、特斯拉想買還缺貨

4　汽機車

在四大類通勤方式中，自行駕駛汽機車實屬較不環保，如前所述，以一人每一公里計算碳排放量，自行駕駛汽車(1800c.c)為 0.11 kgCO₂、騎機車(125c.c)為 0.10 kgCO₂，都較大眾運輸工具來得高。但是在非都會區中，大眾運輸系統相較而言較不發達，自行駕駛仍是唯一方案。多人共乘或是選擇碳排放量較低的品牌車種，也是一種響應環保的方法。

行政院環保署為了改善汽機車空汙問題，定期揭露各品牌車輛對環境友善程度的評比，更新於綠色車輛指南網之中，如果要汰換老舊車輛的人，可以先上網查詢比較。

優點：舒適便利、想去哪就去哪

缺點：較不環保、停車困難、買車養車都是經濟負擔

現在的你，都是用什麼方式通勤上下班/學呢？如果是採用自行駕車的方式，或許可以試試看一週之中挑選較不忙碌的一天，花點時間用走路/自行車搭配大眾運輸的方式，從小小的地方改變起，就能帶來大大的不同哦！